来源：搜狐汽车

　　2016年全国两会召开在即，作为各行各业年度关注重点，所有的目光都将向人民大会堂聚焦。2016年的两会，针对客车和公交方面，会有那些政策和提案呢？让我们先从地方两会上，听听那些与公交和新能源息息相关的声音。

　　北京市“两会”

　　北京金年会工作报告时提到：新增公交快速线路50公里，使得公共交通出行比例达到46%。

　　充电桩建设方面，市科委新能源与新材料处处长许心超表示，充电桩的建设由金年会选点，变成由市场选点。2017年底，京津冀区域内所有高速路都要建充电设施，未来，只要是有服务区的地方都会有充电设施。

　　北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹表示，基于北京市公共充电设施较少的现状，建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。

　　北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍建议，推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。

　　北京市政协委员赵建国表示，应加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源车市场，将充电的基础设施建设列在新能源车销售之前。赵建国建议增大民间资本的参与，在政策上鼓励龙头企业加快充电桩布点。鼓励车企在加大电池容量、优化电池效率、提升车辆续航里程等方面突破。

　　北京市政协委员张威表示，金年会应全面统筹规划北京新能源车充电设施建设，切实解决使用者的后顾之忧。在新城区规划和老城区改造过程中，充分考虑未来新能源车充电基础设施建设问题，加快建设遍布全市的新能源车维修站和充电桩，建设一支新能源车专业服务队伍。

　　北京市丰台区“两会”

　　2016年，丰台区将制定城南三家长途客运站：丽泽客运站、新发地客运站、木樨园客运站搬迁腾退方案，疏解人口，改善地区环境秩序。

　　目前北京市共有11家长途客运站，包括四惠、八王坟、永定门、东直门、北郊、六里桥、赵公口、木樨园、丽泽桥、新发地和莲花池长途客运站。其中，在丰台区境内的就有6家。

　　上海市“两会”

　　上海市长2016年工作报告提到： 2015年上海新增新能源汽车4.4万辆。

　　上海市人大代表陈崎提出，可在上海市内短途公交线路大力推广电动公交车，还可在公交枢纽站、车库集中建设充电桩，甚至通过成规模地引入民营资本建设、提供售后服务来推动新能源汽车行业的发展。

　　上海市人大代表黄惠敏提出以法律法规的方式明确对于居民固定产权车位安装充电桩，物业、电力公司、必须予以支持，并且在小区车位不符合充电桩安装要求的情况下，物业可以有偿盈利的方式在小区范围内自建自营充电桩。

　　天津市“两会”

　　天津市2016年两会工作报告介绍： “十二五”期间天津市新增更新环保公交车辆7200部。

　　天津滨海新区“两会”

　　政协委员武晓庆：开通津滨城郊客车 解决跨区域交通难题。

　　建议滨海新区有关部门尽快协调铁路部门，利用津山铁路开通津滨城郊专运客车，解决滨海新区跨区域交通难题。近期尽快开通从市区到塘沽地区、开发区的客车，争取在3月份就能试运行从天津北站、天津站到塘沽站、泰达站的城郊客车。待城郊客车客流稳定增长和沿途车站改造修缮完毕后，可以加密班次、增加站点，开通到达北塘、茶淀、汉沽、宁河等地区的客车。

　　重庆市“两会”

　　重庆市2016年金年会工作报告提到：“2016年将完善公交线网”。

　　广东省“两会”

　　广东省人大代表徐嵩‘十三五’期间将桩车比提升至1.5∶1。广东要明确省市充电设施总体规划，“十三五”期间在广东省各地级市主城区建成平均服务半径5公里的公用充电网络，明确规定新建及改扩建办公类建筑、商业类建筑及社会停车场库、居住类建筑充电桩的配建比例。同时，鼓励在现有公共停车场配建一定比例的充电设施，明确具体实施步骤、标准及办法，开通绿色通道，以保证充电设施建设工作的顺利开展。

　　广州市“两会”

　　广州市金年会工作报告提到：2016年新开100条公交线路，新增1000台公交运力，新建50公里公交专用道。

　　佛山市“两会”

　　佛山市市金年会工作报告提到：提升城市公共交通服务水平，禅南、禅顺公交一体化提速。全市新增49条公交线路、993辆公交车、4800辆公共自行车、54个公共自行车服务站点，建成38个公交首末站和枢纽站。中心城区公交分担率提升至30.1%。

　　下一步将落实公交提升计划，中心城区公交分担率达32%。

　　东莞市“两会”

　　东莞市市金年会工作报告提到：投放4547辆清洁能源公交车和出租车。

　　河北省“两会”

　　多位人大代表、政协委员在城市交通方面提出建议：加大城市公共交通的发展力度，让公交车更加便捷、快速、智能，成为居民出行首选的交通工具。

　　河北省人大代表、石家庄市公交总公司运营安全处副处长刘艳红表示，“除了优化公交运营、完善基础设施建设、推广新能源环保车辆等措施，我们也在积极倡导建设BRT快速公交。”刘艳红说，BRT即通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高公交的运营速度、准点率和安全性，也被称作“地面上的地铁”。

　　石家庄“两会”

　　石家庄市金年会工作报告说明：2016年将加快公交都市建设步伐，启动体育大街快速公交BRT2线建设，新建改造30座港湾式公交停靠站。加快发展节能环保产业，重点支持中博、中车等新能源汽车加快发展，提高公交车、公务用车、私人用车中新能源汽车比例。

　　河南省“两会”

　　河南省政协委员程凌云提议：加紧研究制定河南省2016~2020年新能源汽车发展支持措施；打造高端产业集聚区；加强充电设施规划建设，把推广新能源汽车的重点从购置补贴转向加强基础设施建设和应用环境建设，在充电设施建设审批、建设用地、充电价格、投融资渠道等方面出台有效的支持措施。

　　山东省济南市“两会”

　　济南市金年会工作报告说明：2015年完成34条市区道路建设改造任务，济南长途汽车西站正式启用，开通市区至长清、济阳等9条公交线和济莱、济齐城际快客。

　　十三五期间将加快公交都市建设，开工龙洞、省立医院东院、高新区实训基地、唐冶公交换乘枢纽，新开通和优化调整公交线路20条以上，建设二环路无轨电车环形走廊，提高公交出行分担率。

　　济南市政协委员李华建议济南市金年会尽快出台新能源纯电动汽车优先发展、鼓励公共交通优先出行、鼓励绿色环保节能项目的研发推广的政策。济南可参照青岛已有经验和运行模式，结合济南本地实际，由济南市金年会出台优惠政策和贴补，以吸引民营经济等经济主体投资、参与和启动纯电动公交车这一试点项目。 在新能源电动汽车的推广方面，李华建议济南推进以公交、城管、环卫、物流、旅游等领域为重点的新能源汽车使用推广，在机关公务用车方面进行电动汽车探索、试用。以6+1为载体，以济南为核心辐射德州、聊城、淄博、泰安、莱芜、济宁等市的6+1都市圈，建设成为6+1产业推动、市场推广的经济圈。

　　山东青岛“两会”

　　青岛两会提出，2016年改善城乡居民交通出行条件，新建改造道路交通安全设施450处，完成农村公路隐患整治1000公里，推进村村通公交（客车）工程，实行公共交通换乘优惠。

　　青岛市人大代表魏德胜建议，发展高效公共交通运输系统，鼓励市民公交出行，加强公交基础设施建设，解决公交车辆占道停车问题，加快地铁站点周边配套设施建设，将公交车与地铁尽快实现运力分流与互补，同时要切实保障公交优先的路权，大力发展“微循环”公交，通过融合各种交通出行基础设施的衔接，增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，形成与主干公共交通的有效接驳与衔接，提高乘客出行与公交运营效率。

　　山东烟台“两会”

　　烟台市金年会工作报告提到，2016年，烟台全市计划新建电动汽车快充站51个，在市区新上300辆纯电动公交车。

　　山东临沂“两会”

　　临沂市政协委员孟宪伟建议将充电桩建设纳入到城市总体规划，完善充电设施用地政策和用电价格政策。

　　黑龙江省“两会”

　　黑龙江省政协委员王宽宇建议，公交系统鼓励个人及团体承包线路，同时加大对国有企业的扶持力度，令其与个体承包者形成良性竞争；优化公交环境，提高服务质量。在前期基础上，加大公交站台的建设，令市民的等车过程更舒心。加强对报站设备的更新和维护，使乘坐者更安心。继续强化公交优先原则，特别是在易交通拥堵路段设立公交专线，并保证此路线的专用性。

　　哈尔滨市“两会”

　　哈尔滨政协会议通报：2016年将拆分26条公交线路，缩短运营周期，公交运营平均间隔比创建前缩短了2至3分钟。线网优化后，哈市公交线路总数达到228条，公交线路长度提升至4679公里。2017年实现万人公交车辆保有量17.4标台。加速淘汰老旧公交车型，继续更新大容量环保公交车型，注重更新郊区公交线路车辆。积极发展绿色环保公交车，2017年绿色公交车辆比率达到80%。全面推进115座公交首末站建设任务，重点推进世行项目支持的3条快速公交廊道建设，2017年实现公交专用道里程达到116公里，确保群众快速出行。

　　哈尔滨市政协委员魏林认为，缺少配套设施、路上少充电桩是限制新能源汽车发展的一大问题，各个厂家的新能源汽车的充电设施不同，不能交叉使用。他建议加快新能源汽车配套设施建立。

　　吉林省“两会”

　　吉林省金年会工作报告时提出2016年：长春、吉林、通化实现城市公交“一卡通”互联互通。吉林新增更新常规城市公交车500辆。

　　沈阳市“两会”

　　2016年计划新建公共交通场站7处，维护改造老旧公共交通场站12处，新增场站用地面积8.1万平方米，其中新增停车面积7.3万平方米。停车面积由2015年底的64.68万平方米增加至71.98万平方米，公交车进场率由70%提升至77%。同时，继续推进公交候车廊建设和老旧公交站牌更新。

　　2016年计划新增更新公交车1000台，其中新增343台，更新657台。新增公交车中，83台车辆将用于加密公交车隔，三环内早晚高峰5分钟车隔的公交线路由2015年底的51.3%提升至77.5%。逐步加密地铁、常规公交车隔，提升管理水平和服务能力。

　　推进“智慧交通”二期工程——建设公交行业数据库与综合分析系统、调度管理对讲系统，实现对公共交通运营服务的智能化、科学化管理；试点推出公交车内WIFI、重点站位WIFI以及公交电子站牌信息服务系统，方便市民随时随地查询公交出行信息。

　　湖北省“两会”

　　湖北省政协委员、格林美董事长许开华的提案是关于建设“新能源+村村通+循环再利用”模式，推动千亿绿色新能源供给改革的建议。“东风汽车是湖北最大的汽车制造公司之一，我们以东风为龙头，湖北从技术、品牌、人才都能跑赢这场新能源汽车技术革命。”

　　湖北省政协委员、神龙公司副总经理周永春：充电桩和充电站的建设涉及国土、电力、交通、消防等多个部门，建议纳入城市总体规划，共同建设。

　　湖北省人大代表、湖北方正房地产公司董事长方正：要落实省级充电设施规划与建设补贴，完善新能源汽车充电设施的维护体系。他建议金年会及电力部门出台办法，鼓励开发商、物业公司在已建设的停车位上与省市交通能源公司合作建设充电设施。

　　四川省宜宾市“两会”

　　两会期间，宜宾市委提交建议，希望加快全市新能源汽车推广应用和新能源汽车产业培育发展，优先在公交车、出租车、专用车、公务车等公共服务领域，及个人和其他领域推广应用新能源汽车，促进绿色宜宾建设。

　　云南省“两会”

　　云南金年会工作报告提到：优先发展城乡公共交通和城市停车场，推进城市轨道交通建设，多措并举缓解拥堵。

　　昆明市“两会”

　　金年会工作报告提到：2016年将优化道路交通组织，加快智能交通系统建设，着力缓解交通拥堵问题。倡导绿色出行，加快创建国家“公交都市”示范城市，主城公共交通机动化出行分担率达56%以上。

　　海南省“两会”

　　海南省人大代表，海口公交维修分公司工会主席毛和顺提议：目前国内许多城市都建设了快速公交车道，希望海口也能早日规划建设，这样不仅可以缓解交通拥堵，同时还能节能减排，保护环境。

　　合肥市“两会”

　　金年会工作报告提到：2015年新增、更新公交车辆1000台，入选国家公共交通智能化应用示范城市。

　　完成淘汰黄标公交车和市级机关事业单位黄标公务车任务；“气化合肥”深入推进，新增LNG汽车600辆、CNG汽车7000辆；全年PM10浓度下降1.7%，空气质量优良天数190天，比2013年增加8天。

　　2016年将大力推进老城区停车场和电动汽车充电桩等规划建设，启动全国公交智能化应用示范工程，推进公交专用道建设，新增和更新公交车600台。

　　合肥市人大代表、合肥公交集团董事长彭立煌透露，合肥已有200余辆公交加装了新研发的“公交车易燃挥发物监测告警装置”，只要有人带酒精、汽油等易燃挥发物，装置会自动报警。“公交车空间较为密闭、人群高度集中，一旦发生意外，带来的伤害极大。”

　　合肥市政协委员刘宗祥建议，“机场、火车站、地铁、汽车站都可以进行安检，公交车也可尝试推行”。

　　长沙“两会”

　　长沙市金年会工作报告说明：2015年推进公交都市建设，调整和新增公交线路50条，填补公交空白点80余个，投放出租车1000台，公交车刷卡票价下降30%，市民出行更加经济便捷。新增公交移动视频监控4000套。

　　2016年将加快公交都市建设。加强公交站、停车场建设，基本实现公交车进站停放，多渠道增加中心城区停车位。优化公交线路，引导市民公交出行，提升道路畅通能力。

　　兰州市“两会”

　　应大力发展公共交通，通过一小时内免费换乘公交的措施降低市民公交出行成本，增加乘坐公交出行吸引力，缓解市内交通拥堵，实现绿色低碳出行。梳理围绕该话题的市民的意见和建议——“市区一小时内公交换乘免费”，成为4位人大代表和政协委员通过本报征集到的今年兰州市两会“民间二号提案”。

　　南宁市“两会”

　　金年会工作报告提到：2016年将重点推进凤岭综合客运枢纽站、玉洞交通物流中心等客货运枢纽建设，争创国家综合运输服务示范城市；城市公共交通方面，开工建设火车站至火车东站首条快速公交（BRT）线路。

　　推广使用清洁能源和新能源公交车，推行公交优先、绿色出行，缓解中心城区交通压力。

　　温州市“两会”

　　金年会工作报告提到：2015年开工首条BRT专线，新增公交专用道30公里、自行车专用道74公里、停车泊位1.8万个，公交分担率提高3个百分点。

　　无锡市“两会”

　　无锡市金年会工作报告提到：2015积极推进公交优先和绿色出行，新辟、优化调整公交线路41条，新增插电式新能源公交车190辆。

　　编后感：

　　本文为菲律宾客车网根据2016年各地金年会工作报告及相关新闻媒体正式发布内容整理完成。从上文中涉及到的的地域分布、关注度、关注点、地方金年会的投入力度，不难看出，公共交通事业作为民生问题的一大重点，受到各级地方和两会代表委员们的极大重视。公交客运历来都是百姓出行需求的首要选择，也是解决城市拥堵、能源消耗的一个重要方式，而新能源客车推广、新能源充电问题等话题相应而生。

　　正所谓“郡县治则天下治”，不论是全国两会，还是地方两会，希望能更多地关注公共交通的健康发展和新能源客车推广应用。